上海融瑞環(huán)?？萍加邢薰疚挥趪H金融中心--中國上海。公司是吊鉤可視化、塔吊黑匣子、揚塵監(jiān)測系統、塔吊監(jiān)測系統、霧炮、塔機噴淋、工程洗輪機、指紋鎖、人臉識別、風速儀等一系列環(huán)保設備的研發(fā)生產銷售為一體的化公司，同時還與美國，日本有著技術合作，深厚的外資背景使公司獲得了堅實的技術支持和雄厚的資金實力。 上海融瑞公司由上海復旦留美博士聯合創(chuàng)辦，致力于引進歐洲及日本的環(huán)保工藝和環(huán)保設備，為國內企業(yè)提供一體化的環(huán)保解決方案和世界尖 端技術。公司現已引進了日本的揚塵環(huán)境實時監(jiān)測技術，同時結合上海強大的環(huán)保產業(yè)背景及裝備優(yōu)勢，力爭在環(huán)保產業(yè)中做到地位。公司將以領 先的環(huán)保設備和設計方案，以及在各種工業(yè)廢水廢氣、大氣、礦山、市政施工、建筑工程、公路鐵路工程以及基礎建設等領域的海外成功經驗，為各種環(huán)保問題提供可靠的解決之道。 上海融瑞公司一直秉承“矢志碧水，一諾千金”的理念，集環(huán)保技術研發(fā)，環(huán)保產品研制、環(huán)境工程設計、施工建設，環(huán)保設施運營為一體，承接省市建筑工地施工現場揚塵環(huán)保一站式解決方案、以及工業(yè)水、氣、聲、渣的治理和循環(huán)經濟運用，是立進行商業(yè)運作，綜合效益與社會效益并重的有限責任公司。 上海融瑞公司擁有一支強大的技術團隊,技術人員來自國內、外高校，研究所；此外，公司還與東京工業(yè)大學，德國漢堡工業(yè)大學，復旦大學,交通大學等國內外著 名高校建立緊密的技術合作關系。依托國家的政策和扶持，為國內環(huán)保技術引進新型技術貢獻力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術團隊以及豐富的海外資源，我們力爭立足環(huán)保揚塵處理行業(yè)，實現縱橫向產品多元化，技術多元化，大成套，一條 龍服務。
架橋機系統塔吊黑匣子塔吊防碰撞
架橋機信息化管理系統是由上海融瑞公司研發(fā)的新一代復雜起重機安全監(jiān)測和信息化管理產品，其能夠實現對架橋機運行狀態(tài)的監(jiān)測、多種不同危險的預警以及運營作業(yè)的信息化管理，能夠有效提升架橋機的安全水平和運營效率。
　　　架橋機信息化管理系統由安裝在施工架橋機上的RJ-180型架橋機安全監(jiān)測儀和RJ-106視頻監(jiān)測、安裝在遠程管理中心的RJ-104型起重機械信息管理系統兩部分組成。
RJ-180型架橋機安全監(jiān)測儀由帶動態(tài)顯示的主機（內置制動控制）、角度傳感器、高度傳感器、傾角傳感器、風速傳感器、起重量傳感器、縱向行程傳感器、橫向行程傳感器、水平傳感器、無線通信模塊等組成，能夠實時采集并顯示架橋機的運行狀態(tài)。
　　　RJ-106視頻監(jiān)測器由分別布設在前支腿、中支腿和天車處的2個攝像頭以及駕駛室的顯示器構成，用于架橋機的過孔狀況和與運梁車連接情況。
　　　RJ-104型起重機械信息管理系統能夠實現對區(qū)域多個項目工地、多類架橋機運營信息以及安全狀態(tài)的實時管理，便于實現區(qū)域架橋機遠程信息化管理的需求。
　　　系統特點：
　　　1）實現了對架橋機天車縱向行程、高度、天車橫向行程、重量、風速、水平度、支腳垂直度、整體縱向行程、整體橫向行程等八種不同量的測量、記錄，從而能夠有效避免架橋機運轉過程中存在的結構自身危險（超重、風速、傾斜危險）等；
　　　2）系統能夠實現架橋機司機、遠程管理者（建設公司、生產公司）等兩層次的管理需求，有效提升了架橋機的安全性能和信息化管理效率；
　　　3）視頻系統即可以擴展司機的操作視野，也可以提升遠程力度；
　　　4）總體技術參數國內，如系統參量多、系統刷新速度快、系統自組網時間短、性能穩(wěn)定。
　　　系統功能：
　　　1）架橋機運行狀態(tài)測試、顯示及記錄功能，包括有架橋機的天車縱向行程、高度、天車橫向行程、重量、風速、水平度、支腳垂直度、整體縱向行程、整體橫向行程數據，對架機運行過程中的數據可以記錄在本地儀（大于45天）中，同時也可以存儲在遠端的服務器中，滿足架橋機安全事故分析及架橋機運行效率分析的要求；
　　　2）架橋機傾斜功能，通過測量架橋機的縱向傾斜和立柱的傾斜角來分析架橋機的安全狀態(tài)，當架橋機的傾斜達到臨界狀態(tài)時予以報警，提醒司機謹慎操作；
　　　3）架橋機風速監(jiān)測功能，對架橋機運行過程中的環(huán)境風速進行實時監(jiān)測，提醒司機進行安全操作；
　　　4）架橋機安全狀態(tài)遠程功能，能夠遠程實現對架橋機運行狀態(tài)的實時，滿足架橋機遠程管理的需求。

黑匣子產品規(guī)格
電源電壓:交流220V±10%,50Hz,整機功率小于15W
工作方式:連續(xù)
信號輸入:軸銷式重量傳感器一個，帶傳感器的行程限位器三個。
控制輸出:繼電器輸出，繼電器觸點容量250V~10A
工況方式:圖形方式
報警方式:聲光報警
顯示屏：標配液晶5.7寸
起重力矩:超出額定報警
起重量:600噸
大起升高度:600米
幅度:70米
使用環(huán)境:-20-60℃
綜合精度誤差:≤3%
本公司對系列產品提供一年保修?終身維護的服務.在一年保修期內,對非人為損壞的設備提供免費更換服務.但針對以下情況提供收費服務:
1?野蠻拆裝造成的設備毀損;
2?塔機被雷電擊中而造成的設備毀損;
3?錯誤地使用了非額定電壓造成的設備毀損;
4?錯誤地使用了非本公司推薦產品而造成的設備毀損;
5?由于設備進水?淋雨而造成的設備毀損;
6?由于擠壓?野蠻操作而造成的顯示器毀損;
7?由于錯誤的接線而造成的設備短路?擊穿?燒毀等毀損;
8、由于供電電壓不穩(wěn)造成的損壞；
1.11 供貨信息
若購買我司產品,請?zhí)峁┮韵沦Y料:
1． 負荷特性表
2． 駕駛室的照明電壓
3． 起升機構和小車機構分別到駕駛室的距離
4． 起升和小車行程限位器的變比
5． 稱重滑輪軸的尺寸和安裝結構圖
6． 四季早晚空氣濕度曲線圖
7． 當地移動、聯通GPRS信號狀況
主機安裝
主機和顯示器安裝在塔機駕駛室內,主機底部有固定孔,可平裝?側裝,由用戶自行安裝在合適的位置,具體要求如下:
①主機和顯示器需要安裝在下雨時無滲水?漏水的地方.
②主機和顯示器在塔機駕駛室內要固定牢固,并充分考慮塔機的振動顛簸,保證主機在使用中不能松動.
③安裝位置需要考慮到主機后方線纜的分布并盡量使駕駛員容易觀察顯示屏.
④顯示器安裝在司機室左(或右)前方拐角處,高度以司機操作時平視稍偏低為宜.
⑤主機外殼與塔機底線要接觸良好。
2. 行程限位器安裝
如上圖所示,本機需要使用三個帶傳感器的行程限位器來替換原機上的行程限位器,這三個行程限位器分別是:
1?位于平衡臂上和起升電機配合使用的高度行程限位器.
2?位于起重臂上和小車變幅電機配合使用的幅度行程限位器.
3?位于回轉機構上和回轉電機配合使用的回轉角度行程限位器.
安裝方法:將原塔機配裝的不帶傳感器的行程限制器拆下,更換上帶電位器的限制器,安裝方式不變.如原配限制器帶傳感器則不需更換,可直接使用.安裝工人私自剪線，安裝工人私自拆卸限位器導致的限位器損壞，本公司概不負責。
注意：連接限位器前應分別進行機械歸零校準。
主機右側鍵盤上下箭頭為數字加、減鍵，左右箭頭為前進、回退鍵。先將限位器連接主機，在瀏覽鍵進入關于/塔機安全監(jiān)控系統頁面下，按確認鍵，輸入密碼，進入參數設定模式。
幅度限位器歸零校準：
變幅小車拉至近極限位置，手動旋轉幅度限位器，觀察屏幕右側幅度在300左右，再將幅度限位器與變速箱軸連接，小車向前運行時主機屏幕右側信號值應，但是當前進到極限位置時，右側信號不能大于3800，否則請更換幅度限位器或者更改機械結構。
角度限位器歸零校準：
塔臂拉至零點位置，手動旋轉角度限位器，觀察屏幕角度信號值在2040左右，再將角度限位器與變速箱軸連接，使能塔臂回轉向左移動三圈，到大位置，這時角度信號不能大于3800，或者小于300左右，同理向右移動三圈，到達大位置，這時信號不能小于300，或則大于3800左右，否則請更換角度限位器或者更改機械結構。
高度限位器歸零校準：
吊鉤升到高，旋動高度限位器，調整高度信號值在300左右高度限位器與變速箱軸連接，吊鉤向下運行時主機屏幕右側信號值應，但是當到達極限位置時，右側信號不能大于3800。否則，請更換高度限位器或者更改機械結構。
請正確安裝限位器，觀察運行方向，如果方向錯誤，則不能正常工作。

近年來工地施工塔機事故時有發(fā)生，究其原因管理不到位、缺乏科學性是造成施工塔機事故的主要原因。雖然各地都進行嚴格的從業(yè)人員培訓和持證上崗等機制，仍未能解決這種事故現象。為了減少此現象的發(fā)生，特開發(fā)此設備。塔機安全管理系統是基于傳感器技術、嵌入式技術，數據采集技術、數據處理技術、無線傳感網絡與遠程通信技術相融合的系統平臺，通過前端裝置和平臺無縫融合，實現了開放式的實時塔吊作業(yè)

塔吊作業(yè)存在的一般碰撞隱患 1、單臺塔吊與其他物體的碰撞隱患
塔吊吊繩與物體的碰撞隱患；
塔吊吊鉤與過往火車的碰撞隱患；
塔吊吊繩與高壓線的碰撞隱患
單臺塔吊與其他物體的碰撞隱患； 2、塔吊叉作業(yè)存在的互碰撞隱患 塔吊吊臂與吊臂之間的碰撞隱患
塔吊吊繩與吊臂之間的碰撞隱患
塔吊吊鉤與吊臂之間的碰撞隱患
塔吊吊臂與塔身之間的碰撞隱患 塔吊安全防護系統 塔吊安全防護系統是一種用于建筑塔式起重機（簡稱塔吊或塔機），防止塔機與塔機、塔機與其他物體之間的碰撞，防止塔機吊物非法侵入禁行區(qū)域的集成電子系統。對所有碰撞可能和非法入侵提供實時預警、遠程、地面管理、無線傳輸等多種媒介表現形式的智能測控系統裝置，是現代建筑重型起重機的一種安全防護設備。 塔吊群智能防碰撞安全防護系統由塔吊防碰撞安全防護系統和塔吊群遠程系統兩部分組成。 塔機智能安全防護系統主要有防碰撞報警、限位報警、禁行區(qū)防護、制動控制、運行狀態(tài)實時、運行過程記錄、歷史運行狀態(tài)查詢、碰撞事故黑匣子記憶等功能。 
產品認證
ACS系列塔吊智能安全防護系統通過山東省、陜西省等地質量技術監(jiān)督局檢驗，產品質量符合“GJ-59538-2011”產品標準，頒發(fā)檢驗合格證書。產品質量檢驗證書：
ACS系列塔機智能安全防護系、智能防碰撞報警系統通過國家建筑城建機械質量監(jiān)督檢驗中心、陜西省產品質量監(jiān)督檢驗所檢驗，符合“CNAS”“CMA”“CAL”技術標準。產品檢驗報告：
塔式起重機智能安全防護系統
一、概述塔式起重機安全防護系統能夠保證塔機的安全運行，對于碰撞可能及非法入侵提供實時預警，并進行制動控制，是現代建筑重型機械的一種安全防護網絡設備，是集精密測量、人工智能、自動控制等多種高技術于一體的電子系統產品。 二、系統組成塔式起重機安全防護系統由帶動態(tài)顯示的主機（內置制動控制）、角度傳感器、幅度傳感器、風速傳感器、力矩傳感器、無線通信模塊等組成。 主機（帶液晶及內置制動控制）： 高度傳感器 傾角傳感器 
風速傳感器 力矩傳感器
無線模塊
力矩傳感器： 無線通信模塊： 三、系統特點
1. 功能： 10.4英寸大液晶動態(tài)實時顯示；真正的3D防碰撞功能設計；并集成了防碰撞、力矩限制、風速報警、制動控制、黑匣子等多方功能，完全解決了塔吊的安全防護功能；這些功能均可根據需要選配，方便靈活；尤其制動控制，能夠在碰撞發(fā)生前先報警提示，若繼續(xù)前行則根據算法對要碰撞的方向進行制動，停止前進，避免進一步的錯誤發(fā)生，大大提高了安全防護能力和等級。 10.4英寸大液晶動態(tài)實時顯示；真正的3D防碰撞功能設計；并集成了防碰撞、力矩限制、風速報警、 制動控制、黑匣子等多方功能，完全解決了塔吊的安全防護功能；這些功能均可根據需要選配，方便靈活；尤其制動控制，能夠在碰撞發(fā)生前先報警提示，若繼續(xù)前行則根據算法對要碰撞的方向進行制動，停止前進，避免進一步的錯誤發(fā)生，大大提高了安全防護能力和等級。
2. 性能：采用工業(yè)等級設計、生產、加工標準，性能穩(wěn)定可靠；易于安裝、省時省力、參數設定簡便快捷。
3. 防護：單機安全防護：風速報警、載重報警控制、禁行區(qū)設置保護。群塔安全防護：防碰撞報警、防碰撞制動、區(qū)域防護； 
塔吊群遠程系統
塔吊群遠程系統應用于群塔機協同交叉作業(yè)環(huán)境下的現代建筑工地，集塔機遠程、運行狀態(tài)記錄、歷史數據追查、塔吊事故等多種功能于一體的無線傳感器網絡測控系統裝置。 一、 系統組成塔吊群遠程系統由遠程控制器、無線通信控制器、遠程軟件、黑匣子記憶與播放軟件等組成。
組網數量：16臺
通信頻點：220-240MHZ
響應時間：0.2s
功率：<5W
三、系統軟件 1．塔吊群防碰遠程：綠色表征塔吊處于安全區(qū)域。表征塔吊位于交叉作業(yè)區(qū)域，有潛在危險。紅色表征塔吊間距小于報警設定間距，系統正在報警。 2．禁行區(qū)防護：塔吊吊鉤即將進入內禁行區(qū)（樓宇、高壓線、學校、公園、廣場上空），系統正在報警。 3、錄像播放自動記錄塔吊群運行數據，查看歷史塔吊數據，再現塔吊歷史運行狀態(tài)，實現黑匣子記憶，為事故提供判定依據。
公司精益求精， 滿足用戶需要，價廉， 供應可靠產品，真誠相待”是我們的服務宗旨；“用質量信譽去開拓市場，用品種去滿足顧客需求 ，用持續(xù)改革提升顧客滿意度”提供優(yōu)良服務是我們的質量方針；
因為，所以：從安裝到調試，從使用到更換，我們都會以的技能為您提供的產品和無微不至的服務。歡迎電話咨詢：孫經理
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